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一季度汽车业产销稳增 展会效应拉动终端

   2014年04月30日09:30   盖世汽车网 字号:

  来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1-3月,国内乘用车产销呈稳定增长,其中SUVMPV增长明显,均超过30%;轿车产销增速较低,在5%以下。“尽管在部分汽车厂家的观念中,第一季度的数据并不完全具有代表性,但与往年不同,今年国内汽车销售第一季度的数据还是很有含金量的。”业内人士指出,从第一季度统计数据所反映出的情况来看,国内汽车行业产销呈现出稳定增长的局面。

  汽车行业稳步增长

  来自中国汽车工业协会4月份公布的数据显示,1-3月份,国内乘用车共销售486.95万辆,同比增长10.09%。其中基本型乘用车(轿车)销售311.51万辆,同比增长4.66%;多功能乘用车(MPV)销售48.87万辆,同比增长57.77%;运动型多用途乘用车(SUV)销售86.84万辆,同比增长37.08%;交叉型乘用车销售39.73万辆,同比下降21.08%。轿车、SUV和MPV累计销量同比增长14.10%,明显高于行业增幅。

  乘联会日前也公布了其统计的厂家相关数据,全国狭义乘用车3月厂家批发156万台,较去年同期同比增长12%,1-3月份国内汽车企业生产累计增幅12.7%,厂家批发销售累计增幅15%。

  展会效应拉动终端

  对于省会终端经销商来说,3月中旬后密集的汽车展会,无疑让其在第一季度最后一个月的销量呈现出飘红的局面。在展会经济的拉动下,经销商的销量保持了上升的势头。“我们3月份整体销量任务完成的并不艰难。”省会一家合资品牌4S店市场部经理告诉记者,消费者的购买需求在省会密集举行的车展中得到了集中释放,车辆销售迎来了全面攀升的局面。“在3月份的车展上,我们品牌就卖出了400多辆,加上其他团购活动的销量,总体形势不错。”该市场部经理显得很满意。

  在3月份展会拉动及团购促销的影响下,省会北京现代别克、一汽-大众启辰等品牌均取得了不错的销售成绩。

  未来市场仍不确定

  尽管国内汽车行业在第一季度,尤其是3月份呈现出销量稳定增长的局面,但对于汽车销售来说,未来市场仍存在诸多不确定因素。

  来自乘联会的相关分析显示,今年1季度的国内车市狭义乘用车的中档以上车型表现较强,增速很高。而微轿、微车(含新型MPV类微客)、轻卡、轻客表现全面严重走弱。

  此外,商务部研究院消费经济研究部主任赵萍日前在《2014年消费市场发展报告》新闻发布会上曾表示,2014年将是电动汽车消费元年,政策、产品、设施“三位一体“协同推进。但与此同时,传统汽车消费增长压力正进一步增大。不同于电动车的利好,传统汽车行业面临着越来越大的压力。2014年汽车限购或将席卷更多城市,汽车消费将在一二线主要城市遭遇到更多行政力量的干预。此外,由于空气污染等环境压力,中国汽车市场的产销趋势将存在较大的不确定性,自主品牌也将遭受更大挑战,占社会消费品零售总额比重高达四分之一的汽车消费增速放缓,将会降低总消费增长对汽车的过度依赖。

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(编辑:尹雨凡)

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